Aumentan los robos de carga en la autopista 57; transportistas exigen mayor seguridad.
En lo que va del 2024, se han registrado ocho robos de carga pesada en el tramo Palmillas-El Marqués de la autopista federal 57, superando las cifras del año pasado.
El robo de carga pesada en la autopista federal 57, específicamente en el tramo Palmillas-El Marqués, sigue siendo un problema grave para el sector transporte. En lo que va del año, se han registrado ocho casos, cifra que ya supera los cinco incidentes ocurridos en 2023, según informó Francisco Leyva Luna, coordinador nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC).
Impacto al sector transporte
Leyva Luna explicó que estos robos no solo afectan a los "hombres-camión" del municipio de San Juan del Río, sino a todo el estado, ya que la carga no llega a su destino final. Entre las mercancías más afectadas destacan línea blanca, acero y perecederos. Aunque en la mayoría de los casos los vehículos son recuperados, la mercancía robada no se recupera, lo que genera graves pérdidas económicas.
“El trabajo no está mal, pero tampoco está como en otros años. El problema principal es la inseguridad, que sigue igual. En lo que va del año llevamos ocho casos de robo del vehículo con todo y carga”, señaló Leyva Luna.
Riesgos para los operadores
Además de las pérdidas económicas, los transportistas enfrentan un riesgo constante para su seguridad. Los operadores están expuestos a agresiones e incluso al riesgo de perder la vida durante los asaltos, enfatizó Leyva Luna.
Exigen más vigilancia
Ante esta situación, AMOTAC ha solicitado a la Guardia Nacional reforzar la vigilancia en este tramo carretero, considerado un “dolor de cabeza” por su alta incidencia delictiva. La organización espera que para finales de 2024 se cuente con más elementos de seguridad y patrullas en la zona, lo que permitiría a los transportistas transitar con mayor tranquilidad.
“Esperamos que ya no haya más casos. Lo que buscan los delincuentes es el robo de la mercancía, pero los operadores corren el riesgo de ser asesinados. Es urgente que se refuercen las estrategias de seguridad en la autopista”, concluyó Leyva Luna.
